大瑞铁路保山至瑞丽（蒲缥）段开始铺轨

9月29日下午14时08分，随着中铁五局作业人员的指挥，牵引车将一对500米长轨平稳地铺设在瑞丽方向的路基上，标志着大瑞铁路保山至瑞丽方向保山至蒲缥段正式开始铺轨。

中铁五局负责大瑞铁路保瑞段DRBRTJ-3标承担保山段至瑞丽228.12公里正线、52.4公里站线、42.78万方道砟铺设及保山至高黎贡山段77孔简支T梁制架施工。

本次施工的保山至蒲缥段正线铺轨22.8公里，站线铺轨6.024公里，铺设道岔13组，架设简支T梁66孔，上砟3.1万立方。将铺轨通过16公里的保山隧道是大瑞铁路第三长隧道，为I级风险铁路隧道，也是全线重点控制性工程之一。

7月22日大保段顺利开通以来，中铁五局大瑞铁路项目部开展“防风险、控安全、保稳定”专项活动和“稳增长 促增长 保增长”专项劳动竞赛，积极开展保瑞段施工调查，完善施工组织方案、专项安全防护方案、应急预案，推进保山铺架基地建设，进行运输、铺架设备组装检修、物资人员组织筹备工作，以安全优质的铺架施工，奋进大瑞铁路新征程。

大瑞铁路是连接大理市和瑞丽市的国铁I级单线电气化客货共线铁路，是中缅国际大通道的重要组成部分，全长330公里，桥隧比76.5%，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目。其保山至瑞丽段正线长196.42公里，正线桥隧占比达79.95%。其中保山至蒲缥段有望在年内正式开通。全线建成通车后，昆明至瑞丽6小时左右，对促进沿线少数民族地区经济社会发展，助力乡村振兴和民族团结进步，服务“一带一路”建设具有重要意义。

大瑞铁路线路走向和设站示意图