案例分享丨BIM技术在桥梁建设中的优越性
最近几年BIM技术在行业内可谓是无人不知无人不晓，随着BIM技术的应用越来越广泛，BIM技术也在以不可阻挡的趋势改变着人们的传统思维方式。特别是在桥梁建设上面，BIM发挥着不可多得的效能，大大提升了建筑进度之外，还从实际建设案例中凸显BIM技术的优越性！
说起桥梁此类建筑，中国是当之无愧的桥梁之乡，中国的桥梁技术从古时起传承至今，造就了华夏大地上有如繁花一般各式各样的桥梁。提起桥梁，大家都不陌生，在生活中有着许许多多不同的桥，例如斜拉桥、悬索桥、拱桥等。
BIM具体应用案例：柳州白沙大桥
今天小编介绍的桥就是于2015年5月1日正式开工建设，2018年9月28日正式竣工通车的柳州白沙大桥。柳州白沙大桥是坐落在柳江之上的第20座大桥，白沙大桥的主塔最高点高达106米，线路全长1920米，主桥长400米，采用了反对称的结构设计，是当今世界上最高且跨度最大的反对称结构斜拉桥。
反对称结构斜拉桥是一种空间异形的结构，抛去了传统桥梁对称的思路，主塔的外形仿佛是将钢塔在空中拧成了一个“麻花”一般，独具一格。
桥梁实景图
白沙大桥施工前期的技术研究
在工程设计中，无论是建造建筑还是修建桥梁，都讲究了一个横平竖直，因为这样可以使得结构受力得以简化，即使是特殊形状的拱桥，也是维持在同一个平面内的，也就是二维结构，二维结构的设计与受力都相对的稳定，设计上更加的方便与稳定。而柳州的白沙大桥所涉及的结构则是相对于传统桥梁更为复杂的三维结构。它的结构并不在任何一个单一的平面之中，而是一个三维的结构，这种结构，单从设计上就会比传统斜拉桥复杂很多，因为锁塔内部仍和一个方向上的力，都是不同的，计算以及设计难度极高。
如此前卫的设计当然也少不了当前站在风口的BIM技术参与，BIM技术在这个项目中起到了举足轻重的作用。
BIM技术在设计过程中如何发挥优势
在施工前期的设计阶段中，BIM技术就已经参与到其中，在项目准备阶段，就已经通过BIM技术经行了整体模型的构建，为桥梁的力学受力问题提供了数据上的保证，通过BIM模型导入midas civil软件进行力学的验算，解决了这个项目之中最为复杂的受力问题，为工程的前期的准备打下了好的基础使得项目工作可以更好的开展。
在白沙大桥的钢塔吊装支架安装的时候，也有BIM技术和传感检测技术的参与，通过设置感应原件与远程软件平台可以做到对吊装过程的实时监控，保证吊装时的安全性。由此可见，BIM可以与很多其他的技术相联动，得到1+1＞2的结果，这也很好的体现出了BIM技术的包容性。
BIM相较于CAD，还能更好的展现项目的整体设计。可以将桥梁结构中的结构部件的三维实体形态进行展示，并且进行结构构件的碰撞检查，利用三维可视化功能进行交底，使得项目的进展更加的有序且顺畅。
柳州白沙大桥的项目，展现了BIM技术在实际项目中所起到的重要作用。而白沙大桥项目的竣工，体现了中国桥梁建设设计与现代先进技术的碰撞。所以我认为这将会是国内BIM技术发展的又一里程碑。
