BIM技术-在港珠澳大桥珠海口岸应用案例分享

一、 项目简介

港珠澳大桥珠海口岸工程位于港珠澳大桥珠澳口岸人工岛，主要功能为旅检大楼、交通中心及随车验放厅等，总建筑面积27.9万平方米，主要包括旅检楼A区、旅检楼B区及其配套项目，旅检楼A区地下一层，地上三层，旅检楼B区地上三层，建筑高度旅检A区约50米，旅检B区约30米，结构形式为钢筋混凝土结构，钢结构屋盖；

二、 项目实施前制定各阶段BIM建模精度标准要求

1、 施工阶段BIM模型：物体主要组成部分必须在几何上表述准确，反映建筑物造型，实际尺寸、材料和和必要的产品等信息，模型包含信息量与经确认的施工图CAD图纸上的信息量保持一致，模型精度标准达到LOD300；

2、 深化设计BIM模型：详细的模型实体，能够根据该模型进行构件的加工制造，构件除包括几何尺寸、材质、必要产品信息外，还可附加必要的施工信息，包括生产、运输、安装等方面，模型精度标准达到LOD400；

3、 竣工阶段BIM模型：除最终确定的设计及深化设计模型尺寸外，还应包括其他竣工资料提交时所需的信息 <资料可包括工艺设各的技术参数、产品说明书/运行操作手册、保养及维修手册、售后 信息等）。模型精度标准达到LOD500。

三、 项目应用效果展示

旅检A区土建模型

旅检A区地下室机电模型

旅检A区钢结构模型

图纸会审各专业间的冲突问题

项目在设计阶段爱过中心文件进行建筑、结构、机电等各专业的协同设计，各专为在平台上修改自己的模型，其它专业可以同步查看，并复核本专业的模型需求，提高设计协同工作的效率；

在施工之前，应用BIM软件，建立机电设备、管线的三维信息模型，实现建筑及其内部机电设备管线的可视化、信息化、直观表现机电总体布局及局部管理排布 ，加深对原设计的理解；

利用Revit软件的平、剖面图自动转化功能，由协调好的管线综合图，准确地生成综合平面布置及专业平面布置图、剖面图、详图等深化设计图纸，经过适当的调整、补充与完善，即可高质量完成施工图深化工作；

预制构件辅助加工

高大模板支模方案，验证架体搭设的合理性，优化梁柱节点处搭设布置；

为了提高项目施工质量，项目将样板引路与BIM技术相结合，利用BIM技术建立三维模型，提前工艺工法流程展示出来，提高施工质量；

通过已有的大型机械、材料堆场、大门、临建等BIM族库进行各阶段动态平面布置模拟及优化，确保平面布置最优；

在模型与进度计划匹配后利用4D虚拟建造，直观检查施工内容是否有疏漏、工序穿插逻辑关系是否合理、大型设备安装与拆卸时间是否合理等问题，进而合理理优化；

四、 BIM应用效果小结

1、 项目通过BIM技术的应用，提升了设计、施工管理效率，节约了沟通时间和施工工期，避免了现场返工，产生了良好好的经济济和社会效益；

2、 辅助施工方案技术交底；

3、 为各个专业分包节约了生产材料；