成都这条高速公路正在扩容，连接成渝地区的首条双向八车道通道！

四川省省会成都，地理位置位于四川盆地的边缘地区，整座城市的地势差异较大，以山地和深丘为主要地势，整座城市的地势呈现出东南低，西北高。成都更是因为大道四出、二江双流城下，而被号称为“水陆巨冲”。更有老话说成都“通讯基本靠吼，交通基本靠走。”由此也可以看出，曾经的成都交通是多么的不发达。在我国成立以前，成都市的道路面积68.9万平方米，而总长仅仅只有86.1千米。改革开放以后，成都市的交通建设才逐渐走上正轨，对城市的骨干道路进行建设，包括了蜀都大道、府南河综合整治工程、人民南路、一环路、二环路、三环路在内，建设道路总长度达到4610千米，道路面积达10899万平方米，打造出了成都中心城区“半小时交通圈”。

在“十四五”规划中，成都聚焦于发展都市圈“主干”功能，带动五大经济区同频发展，打造成渝地区双城经济圈，加快推进快速路、高速公路、城市轴线一体化布局，以及城市轨道、城际铁路、干线铁路、市域铁路的融合建设。

成南高速是G42沪蓉高速公路的重要组成部分，作为一条放射性的高速公路，其在建成之后，使得通行时间由原来的六小时缩减到二小时，大大缩减了四川省与东部沿海空间距离。该条高速公路于2002年建成通车，历经了二十多年的发展扩大。

一方面成南高速连接了川中、川东北和成都，沿线的通行车流量日益增大。另一方面，由于现由于成南高速公路入城段与成巴高速公路共用一条线路，导致了该条高速公节假日总会出现较为严重的拥堵问题，因而成南高速的扩容工程只能是尽快提上日程。

成南高速扩容项目整体采用的扩容方案为以原路加宽为主，个别区域新建复线的方式进行扩容，项目全线长度为240.226公里。加宽主要是把四车道拓宽为八车道，成都入城复线段则设计为双向六车道。据2022年12月30日最新的项目消息显示，成南高速公路扩容工程的LJ5标项目完成了预应力混凝土简支T梁浇筑，这也意味这项目进入了新的施工阶段。

而成南高速扩容项目的成都入城复线段，计划将于2023年全线贯通，工期为24个月。该路段的建设起点位于青白江区姚渡镇第二绕城高速公路龙岗互通，连接着成都绕城高速公路，在成华区龙潭社区龙港枢纽互通后终止。线路全长24.5公里，高架桥主线长11公里，全桥共计需架3621片梁板。项目在建设过程中，引入了不少新兴科技，例如新能源移动雾炮机、新能源自卸货车，以及北斗定位的监控系统等等。

该项目是四川省境内在建项目中里程最长、规模最大的高速公路扩容建设项目，在项目扩容完成以后，将激发成渝地区的经济发展活力，进一步提升该地区的道路通行能力与水平，优化成渝地区双城经济圈空间结构，成为连接成渝地区的首条双向八车道通道。