年底开工！河南省将新建线路全长199.7公里的高速铁路

我国目前拥有世界上最大规模、最全面的高速铁路网。自1999年第一条客运专线开工至今已有23年的高铁建设历史，据有关数据显示，2020年底我国高铁的总里程已达3.79万千米，占据了世界2/3以上的运营时速达300千米的线路。对于这些显赫的成就，中国并未停止建设高铁的步伐，近几年也开始将目光转向了地方高速铁路和支线高速铁路的建设上，预计在2025年将会建成60000千米的高速铁路网。目前，中国高速铁路的发展进程看起来就像当初的高速公路建设的发展进程，更多的将目光转向地方高速铁路和支线高速铁路的建设上也意味着，中国的高速铁路建设进入了新的一个阶段。

在我国中东部地区的河南省，有着承东启西，望北向南之势，在交通运输方面也处于一个较为重要的位置。10月8日，河南省召开了“河南这十年”主题系列第16场新闻发布会，发布会提到十年来，河南省全省综合交通线网里程达到了28万公里，是河南省交通运输事业发展质量最好、速度最快的十年。

据有关数据显示，河南省还有14个高速公路项目将在年底建成通车，包括了封丘至原阳、上蔡至罗山、沿南太行等路段。除此以外，还布局了高速铁路建设。在6月21日河南省召开的全面加快基础设施建设稳住经济大盘新闻发布会上，提到了郑州南站、郑开城际铁路延长线、平漯周高铁，这三大项目的总投资额达655.4亿元。

而最后一个平漯周高铁项目，是河南省首条全额出资并主导建设的时速350公里的高速铁路，对于河南省而言有着极其特殊的意义。至于为什么叫平漯周高铁？从这条高速铁路经过的路段就可知。这是一条由平顶山至漯河至周口的高速铁路，沿线途经的都是河南省核心的城市群发展区域，人口众多但城镇化水平偏低。

根据招标公告显示，这条高铁的起点位于郑万高铁平顶山西站，郑阜高铁周口东站结束。新建的正线全长199.7公里，设计时速350公里／小时，分别设有周口东、周口西、漯河西、舞阳北、平顶山南、平顶山西等六座车站。根据11月14号河南省公共资源交易中心发布的招标公告显示，平漯周高铁建设项目计划于12月底开工，工期约3.5年。这一项目还会同步建设周口东站本线至郑阜高铁联络线项目、平顶山西站本线与郑万车场郑州方向场间联络线项目。

这一项目的建设，从表面上看是连接了河南省的三座地级市，好像作用也没有那么的大。但实际上，这条线路连接着的是京广高铁、郑阜高铁、郑万高铁，与其它的铁路相互连接，互联互通，这样便融入了国家综合交通网的布局，成为了国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分。因此，从国家的战略布局来看，这条线路就显得颇为重要了。