都说蜀道难于上青天！闽道同样如此，福建投资142亿建高速

在我国沿海的几大省份当中，福建省可以说是一个拥有众多山林的省份，“依山傍海”是福建省非常明显的地理特征，其陆地面积有九成为山地丘陵。有人戏称其为“兵家不争之地”，只因其被大山围困的地理环境。福建南面有博平诸大山，北面是仙霞岭山脉，西边有武夷山，这些都将福建省的边境连得严严实实。在秦汉时期中原王朝也是多次入闽征伐，才打开了浙赣粤的入闽通道。

古语云：“蜀道之难，难于上青天”。殊不知闽道的难度并不比蜀道差多少，唐宋八大家之一的曾巩曾从江西调任福建，而这一段直线距离仅仅只有300公里的调任之路，他竟走了两月有余。由于大山阻隔，福建省的陆路交通建设直至清朝末期都没有什么亮点，甚至可以说陆路交通建设贫瘠，连车马大道都没有，只水运还可拿出来撑一撑门面，因此水路通达成为了不少福建人千年来的梦想。

然后福建省的交通建设受到了很多闽籍华侨的资助，修建了不少铁路、公路。但后来国家局势动荡，又是抗日战争，又是解放战争，等到战争即将结束时，国民党溃逃途中毁路焚桥，导致福建省在新中国成立前只有945公里的公路可勉强使用，下属的69个县市中有18个县没有公路，46个县不通汽车。随后受到抗美援朝战争及台海局势紧张的影响，加上福建省多山地丘陵的地理环境，福建省的交通设施修建之路可以说是异常困难。

经过多年的发展，福建省终于在2015年时实现了“市市通动车、县县通高速、镇镇通干线、村村通客车”。而这些年的交通流量不断发展壮大，有不少高速公路时常出现拥堵的状况，就拿本次春节期间多次上了新闻热榜的沈海高速来说。车流量大，拥堵路段过多，急需改扩建或者修建分流高速路。漳梅高速公路招银经漳浦至平和段项目就是福建省目前正在修建的一条为沈海高速公路分流的高速，该项目在今年1月份进行了公开招标，项目总投资金额估算为142.86亿元，其中包括建安费107.15亿元。

这条高速公路设计的通行时速为100km/h，全线里程为92.8公里，采用了双向四车道的设计标准。在平和县坂仔镇与沈海高速公路复线相连接，经过平和县南胜镇、五寨乡，与沈海高速漳州龙海至诏安段改扩建工程在石榴镇相交，中途再经过漳浦县前亭镇、湖西乡、赤土乡、佛昙镇、龙海区港尾镇，而后到达招银港区结束。全线建设了桥梁37座，共计22220米；建设隧道4座，共计8280米。

该项目已成功列入《福建省综合立体交通网规划纲要》，项目建成后能够打通漳州沿海地区前往内陆地区的快速通道，进一步拉近漳州内陆城市与沿海经济带的距离，推动漳州地区经济社会一体化发展，推动建设现代化滨海城市。